伊隆·馬斯克(Elon Musk)猛烈抨擊美國總統唐納德·特朗普(Donald Trump)主導的標誌性稅收與支出法案,稱其為「令人作嘔的醜惡之舉」,顯示這兩位盟友之間的裂痕正在擴大。
該預算案上個月已在眾議院獲得通過,其中包括數萬億(兆)美元的減稅措施並增加國防開支,同時也允許美國政府增加舉債。
馬斯克在社交平台X上發文批評這項特朗普第二任期核心立法計劃時表示:「那些投票支持這項法案的人真可恥。」
這位科技億萬富翁上週突然離開政府,此前他與他的團隊(被稱為「Doge」,即「政府效率部」)合作了129天,致力於削減聯邦政府成本。
這番言論標誌著馬斯克自離開政府以來,首次公開與特朗普意見不合。在此之前,他曾稱該計劃「令人失望」。
這位出生於南非的科技億萬富翁於5月31日結束了在特朗普政府的任期。儘管如此,特朗普仍表示:「他將永遠與我們同在,一路提供幫助」。
目前版本的這項法案——特朗普稱之為「大而美法案」(big beautiful bill)——預估將在下一個財政年度使美國的預算赤字(即政府支出與收入之間的差額)增加約6000億美元(約合4440億英鎊)。
馬斯克週二在X上連發多則貼文,表示這項「離譜、充斥著政治獻金」的支出法案將「使本已龐大的預算赤字大幅增加至2.5萬億美元(!!!),並讓美國公民背負沉重且無法持續的債務負擔」。
在美國政治語境中,「政治獻金」指的是議員為自己選區爭取的特定項目支出,通常帶有濫用公帑的負面含義。
馬斯克此前曾誓言要資助任何反對特朗普議程的共和黨人發起的競選挑戰。他在另一篇貼文中再次發出政治警告稱:「明年11月,我們將解僱所有背叛美國人民的政客。」
在馬斯克發出第一則貼文後不久,白宮新聞秘書卡羅琳·萊維特(Karoline Leavitt)被問及他的評論時表示:「總統早就知道馬斯克對這項法案的立場。」
她補充說:「這是一項大而美的法案(big, beautiful bill),而總統會堅持到底。」
這項立法還承諾延長特朗普政府於2017年首次通過、即將到期的減稅政策,同時大幅增加國防預算,並為政府大規模遣返無證移民提供資金。
令財政保守派感到不滿的是,該法案還將政府舉債上限提高至 4萬億美元。
馬斯克的評論反映出共和黨內部對這項法案的更廣泛緊張情勢。該法案在眾議院審議期間,遭到黨內不同派系的強烈反對。
目前參議院已接手審議此案,其內部的分歧也已開始浮現。儘管參議院同樣由共和黨掌握微弱優勢,但意見分歧明顯。
來自肯塔基州的參議員蘭德·保羅(Rand Paul)近日表示,若法案提高債務上限,他將不予支持。
他在接受BBC美國合作夥伴哥倫比亞廣播公司(CBS News)訪問時說:「一旦投票通過這項法案,共和黨就要為這筆債務負責。」
特朗普則透過一連串社群媒體貼文回應保羅,指責他「對這項法案幾乎一無所知」,並表示「肯塔基州人民受不了他」。
特朗普寫道:「他的想法其實很瘋狂。」
共和黨議員則對馬斯克的評論做出反擊。參議院多數黨領袖約翰·圖恩(John Thune)告訴記者,儘管「意見有所分歧」,但共和黨仍計劃「全速推進」。
他說:「我們有一套大家在競選時都承諾過的議程,尤其是總統。」
推動該法案在眾議院獲得通過的關鍵人物、眾議院議長麥克·約翰遜(Mike Johnson)則在國會山莊對記者表示:「我那位朋友伊隆大錯特錯了。」
「這是一個非常重要的起點。伊隆沒有看清楚重點,」約翰遜說。
約翰遜表示,他在週一與馬斯克進行了一通長達20分鐘的電話通話,討論該法案。他補充說,法案中逐步取消電動車稅收抵免的條款,可能會「對馬斯克的公司特斯拉產生影響」。
「我對此感到遺憾,」約翰遜說,並對馬斯克在通話後仍公開批評法案感到驚訝。「我非常遺憾他犯了這個錯誤。」
根據美國網絡媒體《Axios》報導,讓馬斯克感到不滿的其中一項議題涉及聯邦航空總署(FAA)的空中交通管制系統。
馬斯克原希望該系統能改由他的「星鏈」(Starlink)衛星網路來運行,但由於技術問題以及潛在利益衝突的疑慮,該提案遭到否決。
儘管過去曾批評馬斯克及其領導的「政府效率部」(Doge)團隊,一些民主黨人對他這次的評論表示歡迎。
參議院少數黨領袖查克·舒默(Chuck Schumer)表示:「就連參與了整個過程、特朗普密友之一的伊隆·馬斯克也表示這項法案很糟糕。我們可以想像它到底有多糟糕。」
特朗普與國會中的共和黨人已設定目標,要在7月4日前讓這項法案通過並簽署成法。
馬斯克在去年11月的總統選舉中支持特朗普,捐款超過2.5億美元。
為了安撫主張削減支出的保守派人士,特朗普也要求國會通過一項計劃,將目前的支出削減94億美元,這個數字是根據「政府效率部」團隊的建議得出的。
該計劃將主要削減對外援助、美國國際開發署(USAID)以及美國國家公共電台(NPR)和美國公共廣播公司(PBS)的資金。
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