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2025年07月23日上午09:00
美國總統特朗普（Donald Trump；川普）宣佈別分與兩個主要盟國——日本和菲律賓——達成貿易協議：美國對日關稅將從25%下調至15%；對菲關稅將是19%。
特朗普在社交平台 Truth Social 上發文表示，根據協議，日本將在美國投資5500億美元。作為交換，美國的汽車、卡車、大米及部分農產品將能更自由地進入日本市場。
至於對菲律賓的協議則是兩國更廣泛協議的一部分。特朗普稱，這將包括菲律賓取消對美國商品徵收關稅，並加強雙方軍事合作。
日本首相石破茂對這項協議表示歡迎；菲律賓總統小馬科斯（Ferdinand Marcos Jr；小馬可仕）形容，兩國達成協議屬「重大成果」。
消息公布後，日本與韓國（南韓）股市應聲上漲，豐田、本田、日產與現代等汽車製造商成為了升市主力。日圓兌美元匯率亦走強。
美、日、菲三國是次趕在特朗普所訂下的8月1日最後期限前達成協議。特朗普此前曾威脅說，若未能在期限前達成協議，將提高關稅。
除了日本和菲律賓，特朗普也宣佈跟印尼達成了協議。他在 Truth Social 上寫道，印尼基本上對美國實施零關稅，美國對印尼進口商品徵稅19%。
特朗普稱：「根據協議，印尼將對美國的工業與科技產品以及農產品實施市場開放，取消99%的關稅壁壘。」
特朗普星期二（7月22日）晚間在白宮的一場活動中表示：「我剛剛簽署了歷史上最大的貿易協議，我認為這可能是與日本簽署的歷史上最大的協議。」
他補充說：「他們派出了最高層級的人員，我們為此努力了很長時間。這對所有人來說都是一項很棒的協議。我總是說，協議必須對所有人都有利，這是一項很棒的協議。」
特朗普還表示，美國與歐盟的貿易協議將於星期三宣布，並稱還有更多協議即將達成。
BBC已就該貿易協議的具體內容聯繫白宮置評。
石破茂星期三在東京對記者說：「這是在對美國有貿易順差的國家中，目前為止最低的稅率。」
石破茂表示，根據協議，美國對汽車及零部件的關稅將從25%下調至15%。
他說：「我們是全球首個在不設數量限制的情況下，降低汽車及零部件關稅的國家。」
石破茂補充說：「協議並不包括日本方面的任何關稅減讓。」
特朗普本月稍早致函日本，威脅說若未能在8月1日前達成新貿易協議，將對日本出口至美國的商品徵收25%的關稅，比他在4月2日所謂「解放日」宣布的24%高出一個百分點。
4月的關稅計劃涵蓋了美國多個貿易夥伴，因全球市場動盪而被暫停90天，讓東京的貿易代表有時間與華盛頓方面進行談判。
這項協議出爐之際，石破茂正面臨下台壓力。其領導的執政自由民主黨在剛過去的週末選舉中失去了參議院的多數席位。
自民黨早在去年就已失去眾議院的多數地位。
經濟學家長井滋人對 BBC 表示，將輸美關稅稅率從25%降至15%，是日本「在目前階段所能達成的最佳妥協」。
他指出，考慮到日本對美國的龐大貿易順差，這一點尤為重要，而這正是特朗普決定對全球貿易夥伴徵收關稅的主要原因之一。
長井滋人表示，日本的汽車與鋼鐵出口商也將因此鬆一口氣，這些產業此前一直是特朗普關稅政策的主要目標。
他解釋，首相石破茂「可以將這視為一項成就來對外宣傳」。
作為交換，美國將從日本獲得高達5500億美元的投資，這對於提升美國製造業、應對來自亞洲及其他地區的競爭至關重要。
長井滋人表示：「這將大大提振美國，有助於實現特朗普振興美國製造業、創造更多就業的承諾。」
特朗普是在白宮接見訪美的小馬科斯後，宣佈美國與菲律賓也達成了貿易協議。
他在社交媒體上寫道，「這是一場美好的訪問，我們完成了貿易協議簽署」，但未提供更多有關協議的細節。
小馬科斯隨後對一眾記者表示，協議中許多內容尚待落實，但菲律賓確定將對美國開放汽車市場，對美國進口汽車實施零關稅。美方對菲方承諾加大進口大豆、大麥與醫藥產品。
「一個百分點的讓步看似微不足道，但若以實際層面來看，這是一項重要的成就」他說。
特朗普本月致函小馬科斯時表示，將對該國商品徵收20%的關稅，高於他4月威脅的17%。
菲律賓是美國相對較小的貿易夥伴，去年對美出口總額約為142億美元，主要包括汽車零件、電機設備、紡織品和椰子油。
特朗普表示，他推行關稅的目的是迫使其他國家取消他認為對美國不公平的政策。這些計劃引發了全球多國與美國展開貿易談判。
此前，他已宣布與英國、中國和印尼等國達成數項協議。但目前為止，這些協議仍保留了高額關稅，且多項關鍵問題尚未解決或未獲雙方確認。
特朗普威脅將於8月1日實施新一輪更高關稅，美國一些最重要的貿易夥伴——包括歐盟和加拿大——仍處於不確定狀態。
加拿大總理卡尼（Mark Carney）星期二表示，「複雜的談判」仍在進行中，但對於能否在特朗普設定的下週期限前達成協議並未作出承諾。
他在安大略與省長會晤後對記者說：「我們拭目以待。美方的目標很多，且不斷變化⋯⋯但可以肯定的是，加拿大政府不會接受一項糟糕的協議。我們的目標不是不惜一切代價達成協議。」
特朗普在4月首次宣布關稅計劃時，引發全球金融市場劇烈動盪，該計劃將使美國的關稅達到自20世紀初以來的最高水平。
他隨後暫停了部分最具攻擊性的措施，但仍對大多數商品徵收10%的普遍關稅，並對汽車、銅、鋼鐵和鋁等特定商品徵收更高稅率。
但近幾週，隨著市場趨於穩定、美國經濟保持穩健，特朗普重啟了提高關稅的計劃，並向多國領導人發出信函，說明將於8月1日生效的新關稅安排。
與此同時，企業面臨的關稅成本也在上升。
通用汽車（General Motors）星期二表示，關稅在三個月內已使其損失超過10億美元。此前，Jeep製造商斯特蘭蒂斯（Stellantis）也披露，該措施已使其損失3億歐元（3.49億美元）。
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