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2025年09月01日上午03:00
「社會主義好……」一名退休婦女拿著手提卡拉OK的麥克風，唱得有點走音，被身旁朋友的閒談聲蓋過。
但這些朋友隨後加入了合唱，齊聲高唱：「共產黨領導中國富強了！」
這首卡拉OK歌曲並不是最動聽的，但當她們望向地平線時，映入眼簾的是高聳吊車矗立在大小船隻之上所構成的景致，唱起這首歌卻格外貼切。
在位於中國東北、伸入黃海的大連梭魚灣公園，可以俯瞰中國最大造船廠之一的壯麗景色，也是人們歡聚的好去處。
但在數千公里外華盛頓的白宮分析師眼中，這一中國造船業的搖籃卻意味著日益增長的威脅。
過去20年，中國大幅增加造船投資，並獲得了巨大回報：今年全球超過六成的造船訂單流向中國船廠。簡而言之，中國造船數量領先世界，因為它的速度比任何國家都快。
「這種規模實在驚人……在許多方面令人咋舌。」總部設在倫敦的國際戰略研究所海事專家尼克·查爾茲（Nick Childs）說，「中國的造船能力大概是美國總體的200倍。」
這種壓倒性的優勢也體現在軍事上。中國共產黨如今掌握著世界上規模最大的海軍，現役軍艦234艘，而美國海軍則為219艘。
中國的崛起與海洋息息相關。作為世界第二大經濟體，中國擁有全球十大繁忙港口中的七個，這些都是國際供應鏈的核心，而沿海城市因貿易而繁榮。
隨著北京野心的增長，其軍艦數量與日俱增，對南海及更廣闊水域的主張也更加高調。
習近平領導的中國無疑希望「掌控海洋」。能否做到，仍是疑問。
盛大閱兵式即將在週三（9月3日）舉行，這或將揭示中國距離目標有多近。習近平將與俄羅斯總統普京、朝鮮領袖金正恩同場，向排斥他們的西方國家釋放對抗信號。
美國及其盟友將密切關注這場秀和武力的展示，預計包括反艦導彈、高超音速武器及水下無人潛艇。
查爾茲指出：「美國海軍雖然仍有顯著優勢，但與中國的能力差距正在縮小。過去數十年，美國造船業嚴重萎縮，難以找到對策。」
美國總統特朗普表示要解決這問題，並已簽署行政命令，重振美國造船業，重奪海上優勢。
但查爾茲補充說，這將是一個「極為艱鉅的任務」。
根據美國戰略與國際研究中心的研究，2019年至2023年間，中國四大造船廠——大連、廣州、江南和滬東中華——共建造了39艘軍艦，總排水量達55萬噸。
所謂「排水量」，指的是船隻在水中所排開的水體體積，這是衡量單艦或整支艦隊規模的最常用方式。相比之下，英國皇家海軍目前的總排水量估計約為39.9萬噸。
雖然中國海軍在艦艇數量上位居世界第一，但美國海軍的總排水量更大，戰力也更強，擁有更多大型航母。
不過，北京正在迎頭趕上。
美國戰略與國際研究中心學者、《解讀中國海軍擴張》（Unpacking China’s Naval Buildup）報告作者亞歷山大·帕爾默（Alexander Palmer）指出：「完全沒有跡象顯示中國正在放慢腳步。」
他補充說：「當然，光靠艦艇數量並不能衡量一支海軍的效能，但中國大量生產軍艦的能力實在令人印象深刻，足以帶來戰略層面的影響。」
中國海軍的崛起仍有局限。北京雖然擁有更多艦艇，但真正可作戰的航母只有兩艘，潛艇數量也遠少於美國。
一些分析人士認為，中國潛艇的技術水平也不及美國，而美國在這方面的技術優勢可追溯到冷戰時期。
此外，中國潛艇多數是為較淺的南海水域設計，在那裡，中美之間早已展開「貓鼠遊戲」。就目前而言，中國艦隊遠洋航行的能力仍然有限。
不過，跡象顯示情況正在快速改變。
BBC事實查核（BBC Verify）團隊獲得的衛星影像顯示，中國正在南海島嶼省份海南大舉投入資金擴建海軍基地。
榆林基地在過去五年似乎新增了五個碼頭。外界認為，中國計劃將所有最大的戰略核潛艇——晉級（094型）——部署在這裡。這些新潛艇每艘可搭載12枚核導彈。
中國社交媒體上流傳的彩排照片和影片顯示，至少有兩種新型水下無人潛航器將在閱兵式中亮相，它們外觀酷似巨型魚雷。
這些裝備或能讓中國在深海進行監視，探測其他潛艇，甚至偵測海底電纜，而不必冒險動用其海軍部隊。
不過，美國戰略與國際研究中心「中國力量項目」研究員馬修·富納約爾（Matthew Funaiole）提醒，大部分技術仍「未經驗證，能否成熟運用的時間表也不明朗」。他說：「最大的問題是，這些技術需要多久才能真正成熟？」
他補充，正因如此，美國不能忽視中國造船業所代表的威脅。
中國龐大的海軍擴張動力，來自一個仍深受歷史創痛驅使的政黨——並且願意把這些記憶轉化為彰顯忠誠、力量與愛國主義的政治訊息。
為紀念抗日戰爭勝利和結束日本殘酷佔領而舉行的大規模閱兵式，正是最好的例證。
外界眼中是「中國崛起」，在習近平看來卻是「民族復興」。
他強調「強大海軍才能維護國家安全」，並引用數據稱，從1840年至1949年，中國遭受過470次外敵入侵。當曾經強盛的大清帝國衰敗之後，中國陷入動盪、革命與內戰，人民「飽受苦難」。
他誓言中國決不會再度「受辱」，也不會重演「外敵侵略的國恥」。
中國無可否認的優勢在於造船廠的「雙重用途」。許多支撐商業造船的船廠，同時也能為海軍建造軍艦。
在一些地區，軍用與民用船廠並肩合作，國家媒體將此形容為「軍民融合」——這正是習近平大力推動的理念。
大連則是其中的重點，北京稱其為「旗艦船廠」，在這方面發揮著重要作用。
在手持卡拉OK麥克風的退休人群眼前，是巨大的商船，有的長度相當於三個足球場。
但就在拐角處、禁止拍照的碼頭上，軍艦正停泊作業。一台吊車正在把直升機吊上軍艦的巨大甲板，與此同時，梭魚灣公園裡傳來進行曲的嘹亮聲音。
富納約爾解釋：「這是出於政治動機，要把軍事和民用力量合併起來。努力把建造軍艦和商船所需的技術集中在一個地點，大連就是典型例子。」
他補充，即使中國缺乏強大的航母或潛艇，商船隊伍與快速造船的專長仍可能在危機中成為關鍵力量。
「在任何持久的衝突中，如果你擁有能迅速生產新艦的船廠，這就是巨大的戰略優勢，」富納約爾說，「商船能把糧食等物資運往戰區。若沒有這些，美國可能無法支撐長期戰事。」
最後問題其實很直接，他說：「誰能更快、更大量地把艦艇投放到海上？」
當下的答案是——中國。
不過，北京大學海洋戰略研究中心主任胡波教授認為，外界無需過度擔心。
他說：「我們沒有興趣干涉別國事務，尤其是軍事上的。」他的訊息是，中國造大船，只是因為「我們能夠」，而不是想要主宰世界。
唯一的例外是台灣。
北京長期承諾要「統一」這個民主島嶼，並未排除動武。近年有美國高層官員斷言中國會在2027年前入侵台灣，但北京否認有任何期限。
「中國已經具備收復台灣的能力，但我們沒有這麼做，因為我們有耐心，」胡波說，「中國從未放棄和平統一的機會，我們可以等待。」
更大的擔憂是，若中國對台動武，可能引發更廣泛的戰爭，把美國捲入其中。根據法律，華盛頓必須向台灣提供防衛武器；但在北京看來，這種對「分裂省份」的支持絕不被接受。
今年稍早，美國國防部長皮特·赫格塞斯（Pete Hegseth）警告，中國對台灣構成「迫在眉睫的威脅」，並呼籲亞洲國家增加軍費開支，與美國合作以防範戰爭。
儘管胡波保證「中國有耐心」，但事實是，中國的戰艦已經開始遠航。
在2月，它們曾繞行澳大利亞海岸超過三星期，並舉行前所未有的實彈演習。
最近，中國航母又在日本附近海域舉行演訓，雖然行動發生在國際水域，但此舉前所未有。
隨著北京更積極在太平洋投放力量，從台灣到澳大利亞的鄰國都憂慮，中國著名的戰略口號「韜光養晦」正在得到回報。
不過，胡波教授認為，外界對中美衝突的擔憂被過度放大。因為美國及其在本地區的盟友——日本、韓國與澳大利亞——雖然經常與中國立場相左，但各方都明白一旦開戰將是災難性的。
他說：「過去三年，訊號非常清楚——雙方都不想打仗。我們已經做好準備，但我們並不想彼此交戰。」
回到大連，從繁華市區驅車約一小時，就能抵達軍事要塞小鎮旅順口。這裡設有一座航母造型的軍事主題公園，遊客一車接一車抵達。
導遊手持擴音器帶隊進園，指著官方告示提醒遊客，不得拍攝停泊在彎月形港灣內的軍艦，並要求舉報任何可能的間諜行為，以「幫助保衛祖國」。
更多的軍事標語張貼在橋樑與牆壁上，寫著：「萬眾一心，我們守護海洋夢。」
中國在大力培養民眾對造船實力的自豪感，尤其是在大連。
在這座能眺望造船廠的主題公園裡，一名50歲博主身穿當地流行的花襯衫，正向粉絲直播講解港口裡最新建造的軍艦。
他對觀眾說：「我真的很自豪——看看這座城市給了我們什麼。」
一位帶著7歲女兒、從鄰省來旅遊的母親也驚嘆不已：「我太震撼了，船好大。我真想知道，它到底怎麼航行的？」
對美國及其盟友而言，關鍵問題在於中國的戰艦能航行多遠，以及北京願意把力量投射到多遠的地方。
查爾茲指出：「必須關注的是，他們何時會真正突破，並能在更遙遠的地區展現影響力，例如印度洋甚至更遠。」
「他們仍有很長的路要走，但無疑正在不斷突破界限。」
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